據(jù)報(bào)道，不少紙箱廠因原材料上漲，近半年的訂單無(wú)法履約，面臨虧損。繼廣東、福建、山東、江浙滬、江西、安徽、湖南、湖北、山西、廣西等地的紙板廠宣布價(jià)格上漲3%-5%之后，近日又有多家紙箱廠發(fā)出漲價(jià)函宣布價(jià)格上調(diào)，部分企業(yè)價(jià)格甚至上漲超30%!

    紙箱行業(yè)的漲價(jià)潮，是局地事件還是全國(guó)范圍的行業(yè)大事件?背后又有怎樣的原因?作為和物流業(yè)密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，紙箱漲價(jià)又將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?

    原因何在：多重因素疊加所致

    紙箱制造商紙箱哥在接受物流指聞采訪是告知，紙箱行業(yè)本次漲價(jià)潮是由多種因素疊加所致，具體原因包括：

    1、紙箱原料大頭是廢紙回收的，目前超過(guò)半數(shù)的廢紙是進(jìn)口的。人民幣持續(xù)貶值，導(dǎo)致廢紙采購(gòu)成本上漲，每噸廢紙采購(gòu)成本增加650元。

    2、煤炭已經(jīng)每噸上漲超過(guò)360元，導(dǎo)致每頓紙生產(chǎn)成本增加180元。

    3、自9月21日道路管理政策實(shí)施以來(lái)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)成本每噸增加50元。各項(xiàng)累計(jì)成本，導(dǎo)致原紙成本每噸增加超過(guò)900元。

    另外下半年本身是需求旺季，且國(guó)家去產(chǎn)能，關(guān)停了很多小型造紙廠，全國(guó)缺原紙，拿現(xiàn)金買(mǎi)原紙還買(mǎi)不到。紙箱行業(yè)原料采購(gòu)成本已經(jīng)增加40%?，F(xiàn)在上游原料供應(yīng)商要求預(yù)付款，并且不保障交貨數(shù)量。而下游無(wú)法預(yù)收貨款，預(yù)計(jì)有一大波的紙箱廠會(huì)洗牌倒閉。

    據(jù)其介紹，紙箱采購(gòu)巨頭娃哈哈在11月已經(jīng)主動(dòng)給供應(yīng)商漲價(jià)30%。伊利集團(tuán)給供應(yīng)商漲價(jià)28%，京東也已經(jīng)給供應(yīng)商漲價(jià)28%，以確保供應(yīng)商保質(zhì)保量交貨。

    漲價(jià)嗎?物流電商是否受波及

    有分析師表示，用作紙箱生產(chǎn)的原紙每噸大概上漲了500元，對(duì)于批量生產(chǎn)紙箱的廠家來(lái)說(shuō)壓力是很大，所以，無(wú)法自我消化之后只能選擇對(duì)下游客戶進(jìn)行提價(jià)?！斑@種影響會(huì)涉及快遞、電子、食品等包裝行業(yè)，幾乎可以說(shuō)是整個(gè)包裝行業(yè)。”

    專家表示，紙箱廠的漲價(jià)潮可能會(huì)直接影響電商和物流，2015年中國(guó)快遞達(dá)200億件，今年前三季度增長(zhǎng)54%，按此計(jì)算，今年能達(dá)300億件(70%上會(huì)用紙箱)，每個(gè)紙箱漲1元錢(qián)，這將是很大的數(shù)據(jù)(200億以上的波動(dòng))!

    不過(guò)據(jù)沈陽(yáng)一家快遞公司的負(fù)責(zé)人表示，紙箱價(jià)格的上漲，暫未對(duì)快遞行業(yè)產(chǎn)生大的影響，暫未涉及到快遞行業(yè)向用戶多收錢(qián)。他們屬于配送行業(yè)，并不專業(yè)向用戶出售紙箱。